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LA RADIO DE LA DÉMOCRATIE ET DE L'ESPOIR
une démission qui sera effective le 15 juin prochain. Le chef du premier parti d'opposition l'a annoncé lors d'un bureau politique faisant suite aux mauvais scores de la droite aux européennes, ce mardi 27 mai. Avec lui, toute la direction jette l'éponge.
Outre les résultats décevants du scrutin de dimanche, Jean-François Copé faisait face à des soupçons de favoritisme dans l'affaire Bygmalion, une société de communication tenue par des proches qui aurait surfacturé des évènements lors de la campagne présidentielle de 2012.
Après deux heures et demie de lutte acharnée dans le huis clos sanglant du bureau politique, Jean-François Copé a finalement jeté l'éponge. Il présentera bel et bien sa démission le 15 juin prochain. Une démission véritablement arrachée au forceps, selon l'envoyée spéciale de RFI à l'Assemblée nationale. Jusqu’au bout Jean-François Copé a tenté par tous les moyens de résister face au rouleau compresseur de ses meilleurs ennemis «fillonistes».
Le ton avait été donné très tôt ce matin, Jean-François Copé a à peine eu le temps de se défendre, de défendre sa bonne foi dans cette affaire Bygmalion que François Fillon réclamait déjà qu’il se mette «en réserve» du parti. Deux heures après Jean-François Copé proposait encore de rester jusqu’à l’automne prochain. Refus tout net alors de François Fillon et de François Baroin, visiblement à bout de nerfs et qui ont alors réclamé son retrait immédiat. La direction du parti a aussitôt enchaîné avec l’annonce d’une démission collective.
Un congrès extraordinaire doit se tenir en octobre prochain. En attendant l'élection d'un nouveau chef, trois anciens Premiers ministres - Alain Juppé, Jean-Pierre Raffarin et
François Fillon - assureront la direction collégiale de l'UMP
Suite au scandale des fausses factures de la société Bygmalion lors de la campagne de Nicolas Sarkozy en 2012, Jean-François Copé était sous une pression extrême au sein de son parti, une formation en crise au lendemain du triomphe du Front national aux élections européennes.
Pour le bras droit de Jean-François Copé, Jérome Lavrilleux, il y a bien eu des dérives dans les comptes de campagne de Nicolas Sarkozy en 2012, et des fausses factures pour tenter de les masquer.
Brice Hortefeux, l'un des plus proches de Nicolas Sarkozy, a assuré que l'ex-chef de l'Etat était « très mécontent de voir son nom associé » à la « curieuse actualité » autour de Bygmalion.
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1b0 All gement des bileels et pistons et pesage pour les amener au m me poids.(tol rance : 0.1 gr) Le bas est d j mont , ce n est pas moi qui l ai fait, je n avais pas le temps. Le gars m a dit avoir mis toutes les bileels et tous les pistons au m me poids. 0,1 gr ? c est de l horlogerie ! La RTA donne 5 gr de tol rance d un ensemble piston-bielle l autre. Je suppose que tu veux dire 1 gr, parce q un poil de calamine et on est d j 0,1 gramme !2b0 All gement du volant moteur et quilibrage.Le volant sera le Veloce 1300 qui est d j sur la voiture. Il est plus petit diam tre que le 1600 et m me plus petit que le 1300 Sprint. En plus il t rectifi de 1 mm, ce qui fait que la but e d embrayage va trop loin et trop bas sur l arc de cercle de son levier. j ai pens que a l all gerait d enlever 1 mm et comme nous avions 2 cotes d usine pour la profondeur, j ai pris la plus profonde, celle qui laisse le moins d paisseur85 c tait pas une bonne id e. Pas moyen de rectifier la g om trie85 !?! Mais bon, on peut quand m me d brayer. 3b0 Montage d un autre delco (recommand : BOSCH Nb0 0 231 178 006) ou allumage lectronique, mais j ignore quel type est mont sur ton moteur. Eventuellement recherche d un autre point d avance optimum. Il faut que je regarde, je crois que c est un Marelli. En tous cas il n a pas de correcteur d pression et il est trop gros, c est celui d un moteur plus r cent. On en a des autres mais ils on tous beaucoup de jeu.4b0 Carbus> limage d un demi-axe de papillon. Profilage des papillons sur une demi ar te. j ai lim les protub rances des vis et profil comme j ai pu les axes sans les d monter parce que j avais peur q en d montant les papillons ce soit difficile de les remettre exactement en place. c est assez pr cis, non ? Veux-tu dire q on peut enlever (scier) la moiti de l axe ? Est-ce assez solide sur une moiti d axe ? La t te de vis vient alors directement sur le papillon lui-m me, si j ai bien compris ce que tu veux dire. Est-ce que a vaut le coup de prendre le risque ? Je l avais fait sur un Solex 23 PBIC pour ma premi re 203 compresseur, mais sur des 40 DCOE, je n ose pas855b0 Montage d une pompe essence lectrique, si ce n est d j fait! c est fait.Je te recommande ce livre: How to power ALFA ROMEO twin cam engines for road and track de Jim Kartalamakis, il y a tous les renseignements de pr paration (en anglais) pour m canique AlfaCombien co te t il ? j aurai du le commander avant !Merci pour tous ces conseils.Cordialement,Fran ois
Posté le 2016-03-06 12:41:33
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